Último momento: Hyundai se alza con la corona a la calidad

J.D. Power nombra a Hyundai líder en calidad de vehículos sin lujos pero Toyota aún domina  -Brian Chee

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J.D. Power and Associates lanzó su Estudio de calidad inicial (Initial Quality Study, IQS) anual esta semana, y lo hizo con un método nuevo; y con un nuevo campeón de vehículos sin lujos: Hyundai. El resultado seguramente despabilará a los consumidores que aún desconocían el ascenso de Hyundai como fabricante de automóviles competitivos de calidad, y seguramente hará sonar alarmas desde Tokio hasta Detroit anunciando la llegada de Hyundai como una verdadera fuerza para tener en cuenta en todos los segmentos de la industria automotriz.

Como si ya no se hubieran despabilado. En realidad, Hyundai ha venido avanzando gracias a una mejor calidad de vehículos de unos años a la actualidad, una verdad que ratifica el informe de J.D. Power. De hecho, resulta tremendamente contundente que uno de sus vehículos con mayor puntaje, el Hyundai Sonata, se construye mayormente en la nueva planta de Hyundai en Montgomery, Alabama. Eso indica un notable éxito con respecto a la conservación, e incremento, del nivel de calidad pese a haber abierto una nueva planta de armado.

?Hyundai no deja de mejorar la calidad de sus vehículos permanentemente?, dice John Tews, vocero de J.D. Power and Associates, al responder un mensaje de correo electrónico. ?Gran parte de esas mejoras este año están basadas en el excelente desempeño de muchos de sus modelos. Salvo el Accent (con cantidad insuficiente de vehículos de muestra) y el Santa Fe (en el último año de su diseño actual), todos los modelos Hyundai calificaron entre los tres primeros lugares en sus respectivos segmentos. Además, Hyundai, una de las mejores marcas en lo que hace a defectos (pocos defectos o averías), también es uno de los líderes en diseño (pocos problemas de diseño)?, dice Tews.

Ah; pero detengámonos un segundo. Pese a ser vencida en calidad de marca, Toyota sigue siendo la fuerza dominante cuando se habla de calidad; Lexus y Toyota no dejan de alzarse con premios a diversos de sus modelos individuales. En el informe más reciente, J.D. Power expandió su definición de calidad con el objetivo de incluir cuestiones de construcción y, por primera vez, elementos de diseño. La calidad ya no se define por la buena o mala construcción de un coche sino por su nivel de diseño. Eso, por ejemplo, incluye lo siguiente: dónde se encuentras las señales de giro y la facilidad de uso de los controles situados en la pila central entre otros detalles. Y, en función de sus renovados criterios, los resultados del IQS fueron similares a los del año pasado, con excepción del notable éxito de Hyundai. Las marcas de automóviles que lograron mejores puntajes fueron: Porsche, Lexus, Hyundai, Toyota, Jaguar y Honda. Entre las marcas con menor puntaje se incluyen: Saab, Suzuki, Hummer, Volkswagen, Isuzu y Land Rover. Los puntajes de calidad están basados en problemas informados por cada 100 vehículos: la marca de mayor puntaje general, Porsche, registró 91 problemas en 100 vehículos y la última marca, Land Rover, 204 por cada 100 vehículos.

Nota: El IQS del año 2006 está basado en las respuestas de 63,607 compradores y personas que alquilaron coches y camionetas nuevos modelo 2006 encuestados 90 días después de haber realizado sus respectivas adquisiciones. El rediseñado IQS está basado en una nueva batería de 217 preguntas (incrementando la cantidad de 135 de años anteriores) con el objetivo de proporcionar información más detallada a los fabricantes de automóviles para que puedan mejorar la detección de problemas e impulsar mejoras en los productos. El estudio también agrupa modelos en una lista revisada de segmentación de vehículos de J.D. Power and Associates.

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