¿A qué te Huele? - Esencias del Automóvil

Olores a nuevo, cuero, plástico: porque los olores pueden ser estimulantes, relajantes o deprimentes, el mundo del automóvil otorgó especial importancia a la investigación e innovación en esta área...


Cuando se pone al volante de su vehículo, el conductor percibe una gran variedad de olores: madera de la consola, plástico o cuero del volante, paños de los asientos. más de un centenar de olores en total en un espacio restringido. No hay que extrañarse de que todos los constructores estudien los olores con muchísima atención.
"Nos interesamos principalmente por los olores propios del vehículo, es decir los que emiten los materiales del habitáculo", explica Laurent Kirsche, responsable "Ambiente Habitáculo" en la entidad Percepciones y Factores Humanos de PSA Peugeot Citroën. Reflexionamos también sobre el tratamiento de los olores de uso, la gasolina y el tabaco en particular.

Cazar los malos olores
"Nuestro objetivo principal consiste en controlar los olores antes de desarrollar los olores que coincidan con las expectativas del cliente y el tipo de vehículo", añade Laurent Kirsche. "Los olores despedidos por los materiales del habitáculo son elementos que contribuyen directamente al bienestar y al confort del cliente. Por consiguiente, tenemos que cazar los malos olores y diseñar ambientes interiores bastante neutros para que convengan a una mayoría de consumidores potenciales pero, al mismo tiempo, estables en el tiempo bajo todas las condiciones climáticas y de uso del vehículo".
¿Cómo? En primer lugar, identificamos los factores que influyen sobre las reacciones de los clientes cuando perciben los olores y, en segundo lugar, analizamos los elementos causantes de dichas reacciones. Gracias a distintos paneles, podemos elaborar auténticas tarjetas de identidad sensoriales que permitirán tipificar todos los olores.

El olfato: un sentido muy personal
El reto no tiene solución "milagrosa": el olfato es un sentido difícil de estudiar, porque remite a los antecedentes personales de cada uno de nosotros. Un olor potente o molesto para la mayoría del público puede referir a recuerdos felices para otras personas.
Además, hay que tener en cuenta las diferencias culturales. "Procuramos controlar los olores ante todo, insiste Laurent Kirsche.
Aunque sólo es "tolerado" en ciertos casos, el olor a nuevo es reconocido ahora como una firma del vehículo. Uno de los retos sigue siendo el control del tiempo de percepción en el vehículo".
En el futuro, el control de los olores permitirá diseñar soluciones "a medida". El ejemplo más típico es el del perfumador de ambiente propuesto en el Citroën C4. "Queremos profundizar el tema de la especificación de los olores percibidos en los habitáculos, tanto los que despiden los materiales como los de la función "perfumador de ambiente", subraya Laurent Kirsche. Asunto pendiente.

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