Adelanto: Mercury Milan 2006 Berwick PA

Un refinado competidor del Accord  -Christian J. Wardlaw

Compañías Locales

Jack Metzer Ford Lincoln Mercury
(800) 326-9317
Rd #4 Route 11
Danville, PA
West Side Inc Automobile Sales
(570) 752-7861
1901 W Front St
Berwick, PA
Bear Chrysler Dodge Jeep Inc
(570) 752-3617
1243 E Front St
Berwick, PA
Zeisloft Brothers Ford Lincoln Mercury
(570) 752-2797
1120 Rear Front St
Berwick, PA
Lakeview Auto Sales
(814) 454-8884
563 W 26th St
Erie, PA
Zeisloft Brothers Ford Lincoln Mercury Of Berwick
(570) 752-2797
1120 West Front Street
Berwick, PA
Penn Motors
(570) 752-7201
1918 W Front St
Berwick, PA
Berwick Chevrolet-Cadillac-Buick-Oldsmobile-Pontiac-GMC
(570) 759-1221
1127 Pine St
Berwick, PA
Happy Trail Truck Sales
(570) 542-2277
Berwick Shick Hwy
Berwick, PA
Rowland Robert Auto Sales
(610) 367-2911
518 E 3rd St
Boyertown, PA

Proveído Por:


En estos días, los ejecutivos de Mercury sólo discuten de diseño. Tradicionalmente, un Mercury no era más que un Ford con detalles vistosos y mayor equipamiento estándar, la síntesis de una práctica conocida como ingeniería de marca. En los noventa, los ejecutivos de Mercury prometieron que fabricando productos marcadamente diferentes de sus homólogos Ford, se incrementarían las ventas en el largo plazo, salvando a la marca del destino que finalmente le cupo al ya difunto Plymouth. Esta estrategia le costó a Ford Motor Company inversiones extraordinarias y resultó en fracasos de venta como la pequeña y deforme minivan Villager y esa concentración rodante de triángulos conocida como el coupé deportivo Cougar.

Hoy es evidente que la estrategia de ventas del pasado pondrá a Mercury de regreso en la buena senda en el futuro próximo. Por ello, el presidente de Lincoln-Mercury, Darryl Hazel, se anima a afirmar que su estrategia de comercialización basada en "más productos nuevos, más rápido" está funcionando. Pensemos sino en el debut del nuevo y lujoso Mercury Milan 2006, un sedán elegante de base sólida que cubre el vacío ya casi inexistente entre el Ford Fusion y el Lincoln Zephyr, con el objetivo de "atraer a los compradores jóvenes, y a muchas mujeres, que de otra manera comprarían marcas europeas o asiáticas", según Phil Martens, vicepresidente de creación de productos del grupo Ford.

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