Adelanto: Mercury Milan 2006 Pittston PA

Un refinado competidor del Accord  -Christian J. Wardlaw

Compañías Locales

Santo Lincoln - Mercury Volvo
(570) 207-8149
3514 Birney Avenue
Moosic, PA
Phillip A Colarossi Jr Auto Sales
(570) 655-7252
501 Pittston Ave
Pittston, PA
Ken Pollock Chevrolet
(570) 655-4575
339 Highway 315
Pittston, PA
Skyliner Truck Sales
(570) 655-3363
419 Highway 315
Pittston, PA
Inniss Auto
(215) 456-0055
198 W Ashdale St
Philadelphia, PA
Gateway Ford - Mercury
(800) 585-7758
156 E Tioga Street
Tunkhannock, PA
Coccia Ford Lincoln Mercury
(570) 823-8888
577 E Main Street
Wilkes barre, PA
Morreale Pittston Auto Sales
(570) 654-2345
1735 River Rd
Pittston, PA
Lispi O A Leasing Inc
(570) 655-4575

Pittston, PA
Salem Auto Sales
(570) 388-2232

Pittston, PA

Proveído Por:


En estos días, los ejecutivos de Mercury sólo discuten de diseño. Tradicionalmente, un Mercury no era más que un Ford con detalles vistosos y mayor equipamiento estándar, la síntesis de una práctica conocida como ingeniería de marca. En los noventa, los ejecutivos de Mercury prometieron que fabricando productos marcadamente diferentes de sus homólogos Ford, se incrementarían las ventas en el largo plazo, salvando a la marca del destino que finalmente le cupo al ya difunto Plymouth. Esta estrategia le costó a Ford Motor Company inversiones extraordinarias y resultó en fracasos de venta como la pequeña y deforme minivan Villager y esa concentración rodante de triángulos conocida como el coupé deportivo Cougar.

Hoy es evidente que la estrategia de ventas del pasado pondrá a Mercury de regreso en la buena senda en el futuro próximo. Por ello, el presidente de Lincoln-Mercury, Darryl Hazel, se anima a afirmar que su estrategia de comercialización basada en "más productos nuevos, más rápido" está funcionando. Pensemos sino en el debut del nuevo y lujoso Mercury Milan 2006, un sedán elegante de base sólida que cubre el vacío ya casi inexistente entre el Ford Fusion y el Lincoln Zephyr, con el objetivo de "atraer a los compradores jóvenes, y a muchas mujeres, que de otra manera comprarían marcas europeas o asiáticas", según Phil Martens, vicepresidente de creación de productos del grupo Ford.

Continue al Adelanto: Mercury Milan 2006 resumen de Myride.com