El Futuro de Chrysler será Eléctrico North Carolina

Si una marca con la tradición de Chrysler nos dice que en 2010 lanzará al mercado estadounidense su primer coche completamente eléctrico, tendremos que creerle. Continúe leyendo el artículo...

Compañías Locales

Ilderton Chrysler Dodge Jeep Inc
(336) 841-2020
701 S Main St
High Point, NC
John Hiester Chrysler Dodge Jeep
(910) 893-8088
940 N Main St
Lillington, NC
Anderson Chrysler Jeep Dodge Chevrolet Buick
(828) 452-4221
280 Hyatt Creek Rd
Waynesville, NC
Leith Chrysler Dodge Jeep
(919) 366-7000
5310 Rolesville Rd
Wendell, NC
O'Neal Westgate Chrysler Jeep Preowned
(919) 865-5000
6421 Old Westgate Rd
Raleigh, NC
Dixie Jeep Chrysler Plymouth
(704) 871-1000
650 Gaither Rd
Statesville, NC
Jeep Bob Mayberry Chrysler Dodge Jeep
(704) 283-8571
3220 W Highway 74
Monroe, NC
Vann Underwood Chrysler Jeep Dodge
(910) 642-2000
501 S Madison St
Whiteville, NC
Lake Norman Chrysler Jeep Dodge
(704) 896-3800
20700 Torrence Chapel Rd
Cornelius, NC
Mike Toler Chrysler Dodge Jeep Inc
(252) 247-2003
5069 Hwy 70 W
Morehead City, NC

Proveído Por:

De momento, han presentado tres interesantes prototipos, un Chrysler, un Dodge y un Jeep, todos con el apellido EV (Electric Vehicle) que muestran las dos líneas de trabajo de la casa norteamericana: dos híbridos y un ‘eléctrico total’. Estos modelos no llegarán a Europa antes de 2011, y seguramente tendrán un aspecto distinto, pero seguro que irán equipados con la batería de ión-litio presentada al tiempo que estos protos.

Precisamente, desarrollar una batería ión-litio con un alto grado de seguridad en caso de accidente (tienden a explotar en caso de impacto) es en la actualidad el mayor reto para muchos fabricantes, y parece que Chrysler ha tomado el camino adecuado. Por ahora no se han desvelado los detalles de esta batería, ni de la transmisión que llevará la potencia del motor eléctrico a las ruedas (delanteras o traseras, según el modelo), pero la marca asegura que sus coches eléctricos tendrán una autonomía de entre 240 y 320 kilómetros sin recargar las baterías y sin la intervención de un motor térmico.

La empresa ENVI creada por Chrysler se encarga del perfeccionamiento de estos tres prototipos que detallamos a continuación.

Dodge EV
Este deportivo comparte carrocería con el Lotus Europa, y está propulsado con las ruedas traseras por la acción de un motor eléctrico de 270 caballos capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en menos de cinco segundos. Además, la recarga de las baterías ión-litio es extremadamente sencilla: sólo hay que enchufar el coche a un enchufe de 220 voltios durante cuatro horas, y listo. La velocidad punta de este deportivo mudo (sólo se le oye el sonido de la rodadura) es de casi 200 kilómetros/hora.

Jeep EV
Basado en un Jeep Wrangler, es una especie de híbrido de segunda generación, con un pequeño motor térmico que sólo entra en funcionamiento cuando se requiere la carga de las baterías. Con un par máximo de 400 Nm, este motor está a la altura de un buen turbodiesel, algo ideal para un todoterreno. El sistema de tracción integral todavía está en desarrollo, pero de momento puede controlar perfectamente el par que manda a cada rueda en cada momento. La clave de este coche es que con un consumo de aproximadamente 25 litros de gasolina, este coche puede recorrer 644 kilómetros.

Chrysler EV
Basado en un Grand Voyager de Chrysler, este monovolumen tiene características muy similares a las del Jeep EV; acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en nueve segundos y tiene la misma autonomía que su primo todoterreno. También dispone de un pequeño motor térmico, aunque la marca no ha desvelado su cilindrada y potencias concretas.

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