Enjoy: La Forma de Festejar de Pinifarina

75 años se dicen fácilmente pero cumplirlos dejando un legado para la humanidad no lo son. Pininfarina festeja este cumpleaños con un roadster de edición limitada a 75 piezas, continúe leyendo y lo conocerá...


ENJOY: Disfruta
¿Qué nos quieres decir la prestigiada firma diseñadora con este automóvil?
Simplemente..........disfruta.
La concepción de este nuevo automóvil cuyos interiores fueron diseñados por la firma francesa de ropa y accesorios Louis Vuitton, cumple a decir de los ejecutivos de la firma con la premisa de disfrutar y recordar los viejos automóviles de carreras. Es un auto para evocar sentimientos de libertad e independencia todos los días.
Más allá de la estrecha relación de Pininfarina con Ferrari, cuya relación comenzó en 1952, la firma italiana tiene su propia concepción de lo que es un automóvil deportivo.


Para Pininfarina, el auto deportivo debe ser accesible a segmentos de personas más jóvenes que disfruten de la conducción pero que en sus venas lleven cierto espíritu de piloto de carreras. A lo largo del tiempo, varios automóviles diseñados por estos italianos se han acercado a este sueño como el Peuggette 104 Spyder basado en la plataforma del Peugeot 104 Coupé o el Ethos (1992) que mezclaba, desde entonces, chasis de aluminio y motor central con páneles reciclados de un material termoplástico.


ENJOY, es un nuevo concepto que incorpora cuatro alas removibles que le dan versatilidad y diferente aerodinámica según se maneje encielos abiertos o en pista; es un auto minimalista por dentro y por fuera que sigue una línea filosófica: la simplicidad.
El interior, diseñado nada menos que por Louis Vuitton, sigue estas mismas tendencias minimalistas y ha sido fabricado con materiales resistentes al agua y al fuego como los que se usan en las motocicletas, así mismo, el panel de instrumentos es igual de simple tal y como debe de ser en un auto deportivo.



De los aspectos más relevantes en la concepción de este automóvil, destacan las firmas que han apoyado a Pininfarina para la concepción de ENJOY.
Las colaboraciones para este automóvil fueron:
Lotus: esta firma colaboró en el desarrollo del chasis y el aspecto mecánico.
Michelin: desarrolló los neumáticos.
BBS: los rines.
Sparco: los cinturones de seguridad, los cascos y los uniformes.
Osram Opto: los sistemas de iluminación.
En cuanto a los aspectos técnicos y de propulsión, este ENJOY, que es el primer auto de marca Pininfarina para poder demostrar que pueden dar un servicio integral, cuenta con:
Motor: Toyota VVTL-i de cuatro cilindros en línea de 16 válvulas y 1795 centímetros cúbicos de desplazamiento calibrado por Lotus.
Potencia: 180 caballos de fuerza
Tracción: Trasera
Transmisión: Manual de seis velocidades
Carrocería: De fibra de carbono con chasis de aluminio
Peso: 850 kilogramos.
Frenos: Discos ventilados de 288 milímetros
Largo: 3740mm Ancho: 1790mm Altura: 1070mm
Distancia entre ejes: 2375mm
Suspensiones delantera y trasera: de doble horquilla con resortes helicoidales actuado por barra de empuje.
Velocidad Máxima: 250 kilómetros por hora

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