Ford Freestyle 2005

En camino a la fama y la fortuna  -Brian Chee

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Tal como le ocurrió a muchos otros autos y camionetas que hemos visto, es probable que la Ford Freestyle 2005 se olvide lentamente con el paso del tiempo, como un antiguo medio de transporte familiar, como un abandonado artefacto que alguna vez sirvió para llevar gente y carga.

Se irá. Caerá en el olvido.No es que le deseemos lo peor a este auto. Es sólo que, en cambio, será mucho más difícil de olvidar esa ?declaración cultural? que encarna la Dodge Magnum, por ejemplo.

Entre los replanteos que nos surgen en mitad de la vida, a ninguno se le ocurrirá decir algo como: ?¡Ah! Quisiera poder conducir otra vez una de esas viejas Ford Freestyle. Recuerdo cuando papá y mamá nos llevaban a las prácticas de fútbol en ese auto. ¡Qué gran paseo...!?

Pero si lo pensamos dos veces, quizás lo hagamos. ¿Por qué? Si bien la Ford Freestyle 2005 es un vehículo normal, con un diseño y desempeño sin sobresaltos, su lugar como uno de los primeros crossover genuinos de la sociedad es destacable y sienta las bases para un vehículo familiar que brinda un carácter de manejo y un consumo de combustible similares a los de un sedán grande, la capacidad de carga de una minivan, combinados con una posición elevada del conductor y la comodidad de un SUV. Resulta que puedes tener ahorro de combustible, espacio para toda tu familia y el andar de un utilitario deportivo, sin el abultado importe de un híbrido o un vehículo usado de lujo. Se supone que es algo que los SUV basados en autos deberían ofrecer desde el principio, pero muchos han fallado en alguno de estos aspectos. O bien no ofrecían la tercera fila de asientos, o no eran competentes en cuanto a ahorro de combustible, o eran demasiado grandes, o carecían de la altura que hace tan fácil de conducir a un utilitario. La Freestyle se las ingenia para hacer todas estas cosas, gracias a una arquitectura seminueva desarrollada en conjunto con Volvo. Básicamente se trata de la misma que utiliza el Volvo XC90, sobre la que también se basa el S80. Con esta combinación de chasis rígido y suspensión totalmente independiente, se han sentado las bases para que éste sea uno de los primeros crossover estadounidenses genuinos.

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