Jeep Commander 2006

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Aquel Jeep Wagoneer original de 1963, inmenso, audaz y muy potente gracias a un tremendo motor, tenía muchísimo espacio para llevar casi todo y un poco más. Con la misma filosofía de aquel SUV colosal, hoy se presenta el totalmente nuevo Jeep Commander 2006, el primer Jeep con tres filas de asientos. El Commander no es tan grande como el viejo Wagoneer, pero indudablemente se le parece bastante a juzgar por su estética más angulosa que la de cualquier otro modelo Jeep con excepción del Wrangler.

El diseño de esquinas rectas es sólo un indicio de las sólidas virtudes y rasgos modernos de este Jeep voluminoso. Desde ya, la insignia Jeep en la capota del Commander también indica aptitud para todo terreno, lo que significa que satisface los mismos requisitos off-road mínimos de cualquier otro modelo de la marca que tenga tracción integral. Los voladizos cortos destacan la estupenda capacidad de trepada de este Jeep; y si se cambian los neumáticos para toda estación, el Commander no tendrá problemas para llevarnos a través del bosque hasta ese recóndito sitio de pesca que tanto nos gusta.

Pero la performance del Commander no se limita a su aptitud todo terreno. El enorme V8 Hemi, de 5,7 litros, es la variante más exclusiva de sus tres opciones de motorización, y brinda aceleración rápida sobre el pavimento; y para este Jeep, el más grande de todos, una buena performance en carretera es tan importante como una gran capacidad a campo traviesa. Para ser justos, potencia, tracción y rudeza son virtudes que el Jeep Commander 2006 despliega por sus cuatro angulosos costados.

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