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GM y sindicatos llegan a un acuerdo, suben precios de la gasolina, Honda Fit listo para salir  -Christian J. Wardlaw

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General Motors continua dominando las noticias con dos importantes anuncios que pueden ayudar a la compañía a salir de la precaria situación financiera por la que se encuentra. GM y su mayor abastecedor, la corporación Delphi han logrado un acuerdo que pondría a la compañía en camino hacia una recuperación. Ambos lograron un acuerdo con el sindicato de trabajadores automotrices por el cual la compañía ofrecerá comprar el retiro de 125, 000 trabajadores que laboran part-time. Parte del trato ofrece a los trabajadores que califican un completo paquete de beneficios de retiro con un cheque por $35,000 para que opten por retirarse. Por otro lado, aquellos trabajadores con un mínimo de 10 años de servicio pueden adjudicarse hasta $140,000 si es que aceptan no recibir los beneficios de retiro con excepción de las pensiones ganadas hasta el día en que se retiren. Todos los empleados de GM son elegibles para esta propuesta y la compañía empezará a girar cheques a un grupo de al menos 13,000 trabajadores de la compañía abastecedora que parecen querer aceptar la propuesta.

En otras noticias, GM ha estado buscando por un socio estratégico para que asuma control de las operaciones de su subsidiaria financiera conocida en inglés como General Motors Acceptance Corporation ? o GMAC. Esta semana, GM se deshizo exitosamente de un 78% de los bienes pertenecientes a la Commercial Holding Corporation de GMAC. Esta subsidiaria está encargada de la unidad financiera de corretaje y sus bienes fueron adquiridos por un grupo de inversionistas que lograron recolectar 1.5 billones de dólares en efectivo. Después de pagar todas sus deudas a la compañía matriz se estima que la compañía logre recaudar un estimado de más de $9 billones. Esta cantidad debe ser lo suficiente como para darle a la compañía un respiro durante el próximo año.

Pareciera que vender bienes para recaudar efectivo fuera una tendencia que está siendo adoptada por otras compañías. Jaguar, que debe dinero a Ford Motor Company ha vendido Browns Lane en donde el fabricante inglés solía tener el centro de sus operaciones de manufactura y sus oficinas de negocios desde 1951. Actualmente, Browns Lane sirve como la base de operaciones de Jaguar. Las instalaciones del lugar sirven asimismo de base de un museo y emplea aproximadamente a 500 empleados que realizan trabajos para los modelos Jaguar, Land Rover y Aston Martin. Las instalaciones de Browns Lane dejaron de funcionar el 2005 cuando la producción del sedán XJ y el carro deportivo XK fue reubicada a otra planta. No se sabe cuanto dinero fue el recibido por la venta de las instalaciones que abarcan 117 acres.

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