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Compañías petroleras logran grandes ganancias mientras que fabricantes buscan soluciones  -Brian Chee

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Las 3 compañías petroleras más grandes anunciaron la semana pasada un récord de ganancias para el primer trimestre del 2006. Un crecimiento en ganancias de casi el 17% con respecto al mismo período del año pasado fue el reportado. Las 3 reportaron ganancias combinadas de $16 billones. Chevron Corp., one de las ?tres grandes,? junto a ConocoPhilips y ExxonMobil, dijeron que incrementaron las ganancias para el primer trimestre en un 49%, esto significa ganancias de $4 billones. La noticia del record de ganacias cayó de perilla en Washington, en donde los politicos tratando de lidiar con el público harto de pagar más de $3 por galón de gasolina encontraron un blanco fácil de atacar. Algunos políticos han demandado hasta un impuesto a las ganancias, mientras que otros están pidiendo una investigación sobre la situación.

El Presidente Bush, siendo anteriormente un magnate petrolero, se unió a la controversia diciendo que un impuesto a las ganancias no es lo indicado. Bush cree que más bien se debe pedir un incremento en los estándares para el uso eficiente de gasolina, aunque esto tendrá que esperar por lo menos un año y medio. El promedio de uso eficiente de gasolina, establecido recientemente por CAFÉ, fue recientemente incrementado para camionetas y vehículos SUV, pero ha permanecido estático a 27.5 millas por galón. Mientras que la propuesta no tendrá repercusiones inmediatas en el precio de la gasolina, Bush espera que esta medida detenga algunas propuestas un tanto más drásticas en el Congreso. Eventualmente, la medida propuesta por Bush puede mejorar la eficiencia del uso de gasoline, especialmente, para los carros de pasajeros- lo cual no ha cambiado desde la mitad de la década de los 80. Bush también autorizó a la Agencia para la Protección del Medio Ambiente para que temporalmente suspenda las regulaciones sobre el uso de combustibles en ciertas regiones, con el fin de promover una mayor flexibilidad de abastecimiento de gasolina.

Bush ? quien rapidamente se está convirtiendo en un conocedor de autos ? dio su apoyo, por decirlo así, a los vehículos híbridos, diciendo que son una manera de resolver los problemas de dependencia de gasolina proveniente del exterior y pidiendol al Congreso a que no imponga un límite en los créditos que se otorgan a personas que compran vehículos híbridos. Aquellos consumidores que compran híbridos reciben actualmente un reembolso de hasta 3,400, pero el Congreso ha impuesto un límite de 60,000 vehículos por fabricante al año. Recientemente la administración ha admitido que los precios de la gasolina se mantendran altos por algunos años. De acuerdo al Secretario de Energía, Samuel W. Bodman, los EE.UU. se vio afectado por una ?crisis? en el precio de los combustibles debido a que la demanda proveniente de la China y de la India fue más de la capacidad de abastecimiento.

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