Subaru Impreza WRX TR 2006

Un WRX ?pelado? para deleite de los ?tuneros?  -Thom Blackett

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La automotriz Scion ha tomado desde el primer día a la personalización como su ?modus operandi?. Mitsubishi también hizo lo propio con el Evolution, aunque por razones de economía de peso antes que comerciales. La idea es sencilla: Con un próspero mercado posventa que ofrece de todo, desde luces traseras de cristal claro hasta turbocompresores, las automotrices pueden vender vehículos populares con menor equipamiento para aquellos interesados que saldrán del concesionario e irán a parar directamente a los locales de ?tuning?. Los automóviles siguen siendo una expresión de nuestra personalidad, así que no nos sorprende la cantidad de propietarios que buscan diferenciar sus vehículos --y por lo tanto también a sí mismos-- con un sonido particular del escape, las llantas cromadas más grandes posibles o el equipo de audio que provoque más dolores de cabeza.

Ahora le ha tocado a Subaru desfilar en la pasarela de autos con equipamiento mínimo. Basado en el sedán Impresa WRX, inmensamente popular y con sangre de rally, el WRX TR incorpora la misma fórmula ganadora del motor cuatro cilindros con turbocompresor, aunque elimina accesorios como retrovisores exteriores color carrocería y sustituye el control de clima automático del WRX por aire acondicionado manual. Como resultado, el Impreza WRX TR 2006 se consigue a partir de US$ 23.995, es decir, US$ 1000 menos que el WRX o el mismo precio que el WRX al presentarse en 2001.

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