Volkswagen EcoRacer ¿De Prototipo a Modelo De Producción?

El modelo presentado en Japón fue probado en pistas francesas. Continúe leyendo para conocer más acerca de las características de este vehículo alemán...


El modelo deportivo EcoRacer de Volkswagen cumplió satisfactoriamente su estreno en  prueba de pistas. 34 periodistas de nueve países tuvieron la oportunidad de probar el modelo conceptual en el autódromo de Pau en el sur de Francia.    En tres días, los periodistas especializados en el sector automotor cubrieron 1200 kilómetros, principalmente en alta velocidad. En estas pruebas el EcoRacer demostró que es versátil y dinámico, en una carrocería que reune las ventajas de un coupé, un modelo biplaza y un speedster.


Cabe recordar que Volkswagen hizo una presentación estática del EcoRacer en el Salón del Automóvil de Tokio en octubre pasado. El modelo conceptual fue bien recibido por periodistas y público en general, y desde ahí surgió la idea de probar el prototipo en un autódromo.   Matthias Rabe, jefe de Investigación del Grupo Volkswagen AG señaló: " Tomamos este paso insólito para dejar a la gente confirmar que la fascinación, el manejo deportivo y la excelencia pueden ser combinados con la eficacia en el uso de combustible. El EcoRacer pasó esta prueba extraordinariamente sin ninguna interrupción en el autódromo de Pau. Este modelo conceptual demuestra que la economía de combustible y el carácter deportivo no son mutuamente excluyentes." 


Otro detalle de su efectividad es la disposición del motor y reparto de pesos. El EcoRacer monta el propulsor en posición central y la fuerza se transmite a las ruedas traseras. De esta forma equilibra el peso en 40% al eje delantero y 60% al trasero, reparto ideal para un deportivo puro.    Las suspensiones son de aluminio, pero toma diferentes soluciones técnicas de modelos de producción, como el eje trasero derivado del Golf o el control de estabilidad del Passat.


Sin embargo, no sólo la tecnología logró satisfacer las expectativas de los ingenieros de Volkswagen. El diseño del vehículo también fue elogiado en el autódromo. Cesar Muntada,  Diseñador de Volkswagen señaló: " Es una maravillosa experiencia poder ver el vehículo sobre el camino por primera vez y presenciar las reacciones. Estoy particularmente contento sobre las emociones que el EcoRacer generó en el autódromo.


Su estética es muy sugerente, y destacan las luces tipo led tanto para los faros traseros como para los faros delanteros. Los neumáticos también delatan su vocación deportivo, ya que monta en el eje delantero unos 175/55 R17 y en el trasero 225/45 R17.

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